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모하비..렉스턴..하....비교되네 부럽다

볼보승

모처럼 하이브리드 다운 시스템을 달고 나온 중형suv 내외관 디자인도 맘에 들고 시승행사가 기대되네요.

저런 걸 원한 게 아니야. 강제로 화재를 낸 뒤 배터리 열폭주로 이어지는지 알고싶은거야.

르노 인사이드 채널 삭제 했던데 영상 제작해주세요

볼보는 속이 별로 그리고 밧데리 용랑도 차이가

망해라 보르노

망해라 보르노

오 연출 기획 좋네요

볼보 한표!

530

와 완성도가 으리으리하네여 ㅎㅎ 돈쓸맛 나겠다...완전 깔끔쓰...

보르노 잘가라

S90은 풀체인지 할 때 안됬나? 신형이랑 비교는 좀...

나는 이차 공개되는거 보고 경악을 금치 못했음. 지리자동차 싱유에L (KX11)과 거의 동일함. 이정도면 중간정도 페이스리프트 차량이라해도 될 정도? 헤드램프 보면 그냥 똑같음. 전면부는 라디에이터그릴과 프런트범퍼등 플라스틱부분만 바꾼정도임. C필러와 윈도우가 가장 차이가 난다고 할정도. 후면부는 차이 많아 보이는데 실제 아님. 리얼 글라스, 스포일러와 안에 브레이크등 완전동일하고 트렁크 퍼팅라인과 테일램프 상단 시작부분 완전히 동일함. 하단범퍼 다르고, 테일램프는 도리어 무던하게 바뀜. 이정도면 카니발, 쏘렌토, 투싼등의 페이스리프트 보다 더 적게했음. 차량 내부 인테리어는 완전히 동일함. 클러스터, 데쉬보드, 센터페시아, 기어셀렉터에 동반석 디스플래이 옵션까지 완전히 동일함. 이게 왜 문제냐고 한다면 지금부터 설명 들어갑니다. 이차의 원조부터 거슬러 올라가보죠. 이차의 원조는 짜짠 해수로 8년전 2017년 볼보XC40 입니다. 이때 CMA플랫폼(볼보 소형차용)을 섰고, XC40리차지 등도 중국 지리자동차에서 폴스타2와 함께 같은 공장에서 생산됩니다. 그리고 해수로 4년전 2021년 지리의 싱유에L이 나오죠. 바로 그랑 콜레오스입니다. 만3년이 훌쩍 넘은 차죠. 즉 페이스리프트를 앞둔 차량을 가져온겁니다. 자 여기서 본격적인 문제 인식이 안되죠. 싱유에L 의 전장은 4770mm, 그랑콜레오스는 4780mm 입니다. 휠베이스(축거) 2820mm로 동일한데 4800mm넘는 쏘렌토,싼타페보다 5mm더 큽니다. 2017년 CMA플랫폼으로 만든 XC40은 전장 4425mm, 축거2702mm입니다. 이걸 늘려서 만들게 2021년 싱유에L이고, 이걸 다시 앞뒤범퍼손보는 수준에 C윈도우 변경한게 그랑 콜레오스입니다.(내부 동일) 쉽게 말해서 2017년 8년된 소형 플랫폼으로 2021년 중형 SUV 중국차를 페이스리프트 수준도 안되는걸로 만든게 2024년 그랑 콜레우스인겁니다. 아반떼 플랫폼 그것도 전세대거 가져와서 싼타페 만들었다고 생각하시면 쉽게 이해가실겁니다. 아 1.5 하이브리드 파워트레인요. 100% 중국지리자동차 자회사 겁니다. (그나마 있던 합작으로 시작한 볼보 지분 정리함) 이렇게 된것은 좀 거슬러 올라가야해요. 원래 약80%르노, 약20%삼성카드였던 르노코리아 지분중 르노가 중국 파트너사인 지리에게 34%를 팔아버립니다. 올해에는 좀 더 구체적으로 HORSE 파워트레인 합작회사를 설립해서 본격적인 하이브리드 엔진 개발을 하기로 했습니다. 지리에게 북미진출 위해서는 르노코리아 부산공장이 매력적이고 서로 윈윈하는거죠. 문제는 오로라1 프로젝트라고 거창하게 한 차량이 고작 이거라는겁니다. 2017년 소형 차 플랫폼을 늘려서 만든 2021년 중국차량을 2024년에 페이스리프트라기에는 클러스터, 인포테이먼트등 내장 동일한 완전한 차량을 선보인거죠. 적어도 싱유에L의 페이스리프트 버전이라도 들고 올줄 알았더니만, 헤드램프부터 해서 내장은 100%동일하게 4년차 모델을 그대로 들고 올줄이야.... 파워트레인등 전부 중국 지리거라서 사실상 국산화 비율은 지금 말하면 민망할 수준일겁니다. 공개하기 힘들죠. 중국산 조립차량에 가까운데. 이번 사건 때문에 얼만큼 여자 팀장이 CL1에게 책임 씌우고 무책임한지부터 여자만 있는 부서에 문제점등 모든게 잘 들어났다고 생각합니다. 점점 국내에서는 중국차량이 늘어나고 있는데 (BMW, 링컨,볼보,폴스타 중국차 직수입중) 이렇게 새로운 변종 방식으로 중국차들이 들어오는거 보면 현대기아 입장에서도 앞으로 많이 괴로울듯 합니다.

대박예감??? 이차는 중국차에요. 한국 공장을 교두보삼아 미국진출 해보려는 드러운 중국회사의 드러운 속셈. 절대 사면 안됨.

브랜드 이미지 이미 나락 이에요 ㅠ 보로롱....

너무 구형같다

동굴에서 세상과 단절한곳에서 만들었을까?

아마 해외 경차 전기차 수출 목표로 만든거같은데, 내 생각임. 차는 일단 잘만든거 같음. 디자인이 너무 이쁘다. 😊 실내도 아기자기하고

우리나라 경차 규격 좀 해외와 같이 맞춰 주면 좋겠음. 😢

중국 vs 독일 아닌가요?

결론은 이 중 하나: 1) 1.1 르노 본사 프랑스, 1.2 한국 지점, 1.3 담당팀 아니면, 1.4 사건 당사자 중 단 한 군데에서라도 정책 수립 및 프로세스 과정에서 이 제품의 품질관리가 이런 상황, "혐오"에 대한 표현 및 현 정치적 상황에 대한 대처,에 소비자들의 기대치 충족 처참히 실패. 혹은 2) 이것이 이 상황을 컨트롤 할수 있는 권한을 가졌던 1.1-1.4 중에 누군가가 원했던 결과.

별로거같은데여

Gv90이 2억이된다면. 실내 마감은 s클래스는 되어야되며 안정성은 볼보가되어야되며 음향은 볼보xc90 정도는 되어야되며 승차감은 에어서스와 함께 레인지로버가 되어야되며 디테일은 벤틀리 수준이 되어야 되며, 전기차 마력은 로터스 엘렌트라정도는 되어야되며 가용거리는 500km가넘어야되며 초급속충전은 현대가잘하니 그정도로 하여야. 이정도는 되야 현까들한테 안까일꺼임.

어울림모터스 이룸지엔지인가? 상폐 될때 여러 범죄가잇지않앗나? 신뢰가...

xm3 차주였었는데 차도 되게 하자 많았음.. 그냥 다들 현기타세요 페미차 뭐하러 사줌

비엠이 진짜 쥰내커졌네

지금 볼보를 스웨덴 차라고 할 수 있을까요? 자본도 100% 중국 자본이고 생산공장도 중국, 공장노동자도 중국인이고 스웨덴에는 작은 기념관 하나만 달랑 남았다던데..

순번421대기 1년

볼보는 스웨덴이 아니라 중국임. 중국 브랜드임.😡

g80 사륜이 에러임. 출력감소가 너무 심함. 실제로 2.5t 사륜을 타고나서 이륜을 타면 힘체감이 다르게 느껴짐. 사람들이 잘 모르는게 사륜빠지고 + 4문짝 고스트도어 빠지면 ( 문짝하나당 모터 들어감) 100키로 이상 줄어듭니다. 2.5t 후륜에 고스트도어 없는차 공차중량이 그랜저2.5 와 비슷해짐 당연한건데..그만큼 사륜에의한 무게뿐만 아니라 출력감소가 심함. 심지어 연비도 사륜보다 후륜이 평균 2키로가 더나옴

이 채널에 보르노 엠블럼은 안 나왔으면 좋겠네요

s90이 뒷모습 디자인이 진짜 이쁜듯 옆태는 BMW가 나은듯 근데 아이오닉5 미만 잡입니다.

저는 정갈한 s90에 한 표!

손동작도 큰 문제지만 ~ 더 큰 문제가 있다 ! 손동작은 동작할 때 그때 그때 만 보인다 ! 하지만 ~ 소름 돋는 것은 알루미늄 휠을 보라 ~ 무슨 생각이 드는가 ? 집개 손동작과 같아 보이지 않는가 ? 무슨 사과 ? 먹는 사과 ? 르노는 그냥 망해야 하고 ~ 불매가 답이다 ! 휠을 보면 총 20개의 손동작이 바로 보인다 ! 다른 휠들과 확연히 다르다 ~ 태양과 같이 진취적으로 퍼져나가는 원형의 모양과 ~ 엄지 손가락과 4개의 손가락이 모여있 모양의 휠 ~ 아니 르노는 눈도 없는가 ? 반성하며 성찰하고 여직원은 자르면 고만이지만 ~ 구매 소비자는 ~ ~ ~ ? 휠은 ~ ?

보르노다. ㅋㅋㅋ 학생들 사이서 그런다네

조작의 토요타!

손가락으로 만들어서 그런지 디자인 이쁘네요

소추인증남자만 구매

사태가 이지경이 됐는데 과연 진화가 되고 수습이 될까요...? 아주 오래 시간이 지난다면 모르겠지만 최소한 이번 오로라프로젝트는 물건너 갔다고 보는게 맞다 여겨집니다

중국 vs 독일로 정정 부탁드립니다.

이게그 유명한 보르노

이게 인증이 되기는 하는건가요? 저도 관심 많았는데 부정적인 의견들이 너무도 크니 접근이 어려워 지내요

기획려 죽이네요~~^_^🎉🎉🎉

그냥 5000넘어가면 가성비라는 말이 맞지않고 인지도 아닌가요? 그럼 답은 뻔하죠

전 오디오파라서 BW의 S90!

5시리즈 뒷자리졸라불편

cle 200 차량 길이 cls랑 많이 차이 나나요?

남자는 비엠이즤~~🎉